アンバーマリブのよもやま話～１８～

皆さんこんにちは！

アンバーマリブ株式会社の更新担当中西です。

 

 

短工期化の波：鉄骨は“後工程の起点”になりやすい
建設全体の工程が圧縮されるほど、鉄骨工事には“前倒し”の圧力がかかります。鉄骨が立たないと、外装・設備・内装の多くが本格的に進められないため、鉄骨は後工程の起点になりがちです。つまり、鉄骨の遅れは全体遅れに直結し、逆に鉄骨にしわ寄せが集まりやすい構造があります。⚠️
しかし、短工期自体が悪いわけではありません。問題は、段取りが不足したまま短工期だけが進むことです。搬入・ヤード・クレーン計画・他職との動線・風対策・作業時間帯が整理されないと、現場は“詰め込み”になり、事故と手戻りが増えます。

 

資材・製作の遅れ：現場だけでは解決できないリスク
鉄骨は“製作→塗装→搬入→建方”というサプライチェーンで動きます。どこか一つが詰まると、現場は止まります。特に、製作図の確定遅れ、設計変更、材料手配、工場の混雑、輸送手配など、現場外の要因が工程を左右します。
現場では『部材が一部足りない』『ボルトや座金が不足』『塗装区分が違う』『番付が分かりにくい』など、小さなズレが積み重なって大きなロスになります。こうしたロスは、待機費・再搬入・追加揚重など“見えないコスト”として利益を削ります。

 

利益が残らない原因：原価を崩す“5 大要因”
鉄骨工事で利益が崩れる原因は、だいたい次の 5 つです。①手戻り（建入れ・ボルト・溶接是正）、②待機（搬入遅れ・他職干渉）、③応援費（突発増員）、④揚重トラブル（導線・段取り不足）、⑤変更対応（図面・仕様変更）。⚠️
これらは発生してからでは遅いので、見積と着工前段階で“先に潰す”考え方が重要です。特に変更対応は、口頭で流れると必ず漏れます。『指示（書面）→影響範囲→工数見込み→工程影響→費用協議』までセットで残すことで、追加交渉の土台ができます。

 

段取りで勝つ：調達・工程・原価を“一体管理”する ️
対策の軸は 3 つです。①調達の前倒し、②工程のすり合わせ、③原価の可視化。これらを別々に管理すると、必ず抜けます。だから“一体で回す”ことが大切です。✅
調達では、主要部材だけでなく高力ボルト、座金、ナット、仮ボルト、吊り治具、足場材、溶接材料など副資材まで含めた標準数量表を作り、着工前に“不足ゼロ”で揃えます。
工程では、建方計画とクレーン計画を早期に固め、搬入順序とヤード配置を決めます。さらに、他職との取り合い（デッキ・設備・仮設）を事前に潰し、当日の待ち時間を減らします。
原価では、出来高（t 数・ピース数）だけでなく、待機時間、手戻り工数、揚重回数、応援費を記録します。数字は現場を責めるためではなく、利益を守るレーダーです。

 

交渉が通る：見せ方テンプレ（そのまま使えます）
・条件：狭小ヤード／搬入時間制限／夜間作業／クレーン制限 など
・影響：搬入回数増、建方分断、待機発生、追加揚重、段取り人員増
・追加工数：○人×○時間（根拠：過去現場の実績）
・提案：作業エリア確保、搬入調整、製作図確定前倒し、変更ルール整備
・結論：追加○○円、または条件改善でコスト抑制
『数字＋提案』をセットにすると、交渉は対立ではなく共同作業になります。✨

 

契約・見積：価格転嫁を“後出し”にしないコツ
資材や条件が変わりやすい時代ほど、契約時点で“変動要素”を明確にしておくことが重要です。資材価格が一定幅を超えた場合の協議条項、設計変更時の追加精算、搬入条件変更時の負担など、最初に書いておくほどトラブルが減ります。✅
また、見積書には必ず“前提条件”を記載します。ヤード確保、揚重手配、他職干渉がないこと、作業時間帯など。前提が崩れたら追加が出るのは当然、という合意を作れます。

次回は、法令順守・安全・検査対応など、現場管理が複雑化する現代の課題を掘り下げます。⛑️

 

建方計画の質で差が出る：『当日の勝負』を減らす ️
鉄骨は建方当日が勝負になりやすいですが、勝負を当日に持ち込むほど危険です。安全も品質も、前日までの準備で決まります。
例えば、搬入順序（番付）に合わせたヤード配置、建方手順、仮ボルトの準備、部材の吊り位置確認、風対策、作業範囲の区切り、立入禁止、合図統一。これらを事前に整えるほど、当日は“確認して進めるだけ”になります。✅

 

風・天候リスク：鉄骨ならではの『止める基準』を共有する ️
鉄骨建方は風の影響が大きく、無理をすると重大事故につながります。だからこそ、
・風速の基準
・中止判断の権限（誰が止める？）
・中止時の連絡ルート
・再開判断の手順
を決めておくことが重要です。
“止める仕組み”がある現場ほど、結果的に事故が減り、長期的には工程も安定します。⛑️

 

物流（輸送）との連携：搬入トラブルを減らすコツ
搬入遅れや誤搬入は、現場の生産性を大きく下げます。効果的なのは、
①前日に到着予定と順序を再確認
②荷下ろし場所と待機場所を明確化
③番付と積載順の一致を確認
④不足や不一致があれば“その場で記録”して共有
です。
“確認の文化”がある現場ほど、後から揉めません。✅

 

KPI で段取りを強くする：週 1 で見るだけで変わる数字
・待機（人時）：搬入待ち／干渉待ち／指示待ちに分類
・手戻り（時間）：建入れ・ボルト・溶接・塗装の是正
・揚重回数：予定との差（追加吊りが多いと危険も増える）
・応援費：発生理由（段取り不足／変更／不可抗力）
数字が見えると、改善が回ります。✨

 

まとめ：段取りは“技術”であり“利益の源泉”
短工期でも安全・品質を守り、利益を残す会社は『段取りを技術として磨いている会社』です。現場の頑張りを利益に変えるために、段取りの仕組みを整えましょう。
ケーススタディ：段取り改善で“残業が減った”現場の話
ある現場では、建方当日の混乱が続き、毎回残業が発生していました。原因を分解すると、①ヤードが散らかって部材を探す、②番付と積載順がズレている、③他職の動線と重なる、の 3 つでした。
そこで、前日に 30 分だけ“段取りミーティング”を実施し、ヤード配置を決め、搬入順を再確認し、重なる時間帯をずらしました。すると、待機と探す時間が減り、残業が大きく減少。安全面でもヒヤリハットが減ったそうです。✨

 

現場で効く：『探す・待つ』を減らす整理術
・置き場を“番付別”に分ける（A 列、B 列…のようにエリア化）
・仮ボルトや工具は“定位置”を決める（戻す場所があると失くさない）
・通路と危険エリアを色テープで可視化（動線が整う）
整理は美化ではなく、段取りそのものです。✅
最後に：段取りは“現場の信用貯金”
段取りが良い現場は、監督も他職も動きやすく、結果として協力が得られます。信用は次の現場を楽にし、利益を守ります。

 

追加：工程会議で伝えるべき“鉄骨側のお願い”️
・建方当日の作業エリアを確保してください（他職同時は危険が増えます）⚠️
・搬入時間と順序は前日に再確認してください（誤搬入は大きなロス）
・変更は書面で一本化してください（口頭は漏れます）
・風速基準と中止判断を共有してください（無理は事故につながる）️
鉄骨側が“言いにくいこと”ほど、先に共有するほど現場は回りやすくなります。✅

 

追加：利益を守る“現場メモ”の取り方
当日、気づいたことを 1 行で残すだけでも次が変わります。
例：『ヤードが狭く吊り替え増→揚重回数＋3』、『搬入遅れで待機 2 人時』など。
このメモが、次回の見積と交渉の根拠になります。

 

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この記事が、鉄骨工事に携わる皆さまの『安全・品質・生産性』を同時に高めるヒントになれば幸いです。✨